Le Shell Eco Marathon est une compétition organisé par le groupe Shell.
 

Son but est de permettre aux étudiants de concevoir et faire concourir des véhicules les plus performants en matière d'efficacité énergétique.

Pendant plusieurs jours, les équipes font de multiples tentatives pour parcourir le plus de kilomètres possibles avec l'équivalent d'un litre de carburant. Les véhicules réalisent un nombre de tours prédéfini sur le circuit, et ce dans un temps donné. Les organisateurs calculent leur efficacité énergétique et nomment un vainqueur pour chaque catégorie et chaque classe d'énergie.

La compétition se divise en deux catégories. Les Prototypes ont pour vocation d'obtenir la plus faible consommation d'énergie, le confort du passager passant en second plan. Les Urban Concept encouragent la conception de modèles plus pratiques.

Les véhicules sont aussi classés par type d'énergie:

• La classe des carburants moteurs à combustion inclut essence, diesel, carburant liquide issu du gaz naturel ou de l'éthanol.
• La classe « mobilité électrique » est dédiée aux véhicules alimentés par des cellules d'hydrogène et des batteries au lithium.

En 2016, la XXXIème édition a eu lieu à Londres dans le parc olympique Elizabeth II du 30 juin au 03 juillet 2016.

Le challenge s'est tenu conjointement au festival Make the Future, une nouveauté de 4 jours qui célèbre les idées lumineuses et les solutions potentielles répondant au défi énergétique du monde moderne.

En plus du Shell Eco Marathon qui s'est tenu à Londres, l'association a également participé au Shell Eco Marathon du mans du 13 au 15 mai.

Après la pandémie de COVID-19 qui a empêché les évènements "On-track" en 2020 et 2021, la compétition a pu reprendre en 2022 en décomposant le grand évènement annuel en trois petits évènements. Le premier à eu lieu aux Pays-Bas  pour la catégorie Urban Concept. Le deuxième et troisième évènement ont eu lieu sur la piste du circuit Paul-Armagnac de NOGARO. Le deuxième évènement étant réservé aux Prototypes avec un moteur thermique et le troisième évènement étant réservé aux Prototypes avec une propulsion électrique.

Informations provenant de www.shell.fr et www.shell.com.